Geen Geen, foto van rommert14

Geen Geen (Dakar)

Deel via: Whatsapp, Facebook of Twitter.
rommert14
Kongskilde mengwagen.

Slijt raar af in een jaar.

Laatste reactie

Reacties

930triplemaaier
Kan het niet goed zien maar bedoel je dat ie raar af slijt op de buitenkant van het loopvlak?
930triplemaaier
@rommert14 dat is standaard. Dat is met de bulktrailers waar ik mee rij ook. De middelste van de 3 assen slijt mooi regelmatig af maar de achterste is het ergste en de voorste heeft er wat minder last van. En dat komt door het wringen in de bochten.
Weet je ook wat de aslast ongeveer is?
930triplemaaier
@rommert14 met 20 ton voer zit je dan niet rond de 10 ton aslast? dat is wel een forse (over) belasting voor deze band
rommert14
@930triplemaaier het is een drieasser, en het tridem zit nog wel een stukje naar achter dus er hangt ook nog een deel op de achterbrug. Ik rij er ook elke dag 30 km mee met 10 ton inhoud.
930triplemaaier
@rommert14 vergist je niet in het gewicht van de 3 vertikale mengers
jasper-santing0
Ongestuurd?
TurboTurbo
Hoeveel lucht zit erin? Mag wel 8,5 bar in.
930triplemaaier
@TurboTurbo op mn werk zetten we ze koud op 9 bar dan zitten ze als ze warm zijn tussen de 10 en 11 bar na een stuk rijden met maximale belasting
TurboTurbo
@930triplemaaier Inderdaad. Ik bedoelde het meer om ff snel aan te geven dat er in elk geval meer in moet dan een barretje of 2. Tenminste als ze nieuw zijn, ik zou het nu niet meer doen.
rommert14
Dit komt door met de assen vast achteruit de stallen in te rijden.
hobbyboer
@rommert14 lukt het niet om recht achteruit de stal in te rijden?
rommert14
@hobbyboer niet overal maar ga er beter op letten.
hoest
Zal de erfverharding ook blij mee zijn
rommert14
@hoest erfverharding is het probleem niet.
GROENEDEERE
3 starre assen dan gebeurt er ook wel wat met al die bochten op het erf.
Zijn ook geen dubbellucht banden zeker?
Fendt926Driver
@GROENEDEERE zijn wel gestuurde assen. Maar met achteruit de stal in rijden staan de assen vast.
Dus vooruit op het erf stuurt het wel
jasper-santing0
@Fendt926Driver Daar komt dit ook van, dan komt het er wel op aan. Helemaal als het een beetje haaks is.
rommert14
@jasper-santing0 en met 20 ton voer 😅 ik zie em ook raar tegenhangen elke keer.
jasper-santing0
@rommert14 valt me nog mee dat je weilbouten niet zijn afgeknapt. Dat heb ik ook wel is gezien.
rommert14
@jasper-santing0 niets loos mee, ook nooit los gekomen.
930triplemaaier
@jasper-santing0 dan zitten je wielmoeren niet goed vast als dat gebeurd. Je moet de wielmoeren nadat een wiel eraf is geweest ook altijd een paar keer natrekken
GROENEDEERE
@Fendt926Driver
Achteruit wringt het meeste....
Vraag maar aan bzv boer willem....
ronald-deutz-fahr
@rommert14 waarom gekozen voor meelopend gestuurd tandem?
rommert14
@ronald-deutz-fahr omdat het minder slijt met vooruit rijden, op weg is het wel ideaal. Het is een tridem trouwens
ronald-deutz-fahr
@rommert14 tridem, oeps had ik kunnen weten Indd. Maar bedoelde meer, waarom niet gedwongen gestuurd ipv meelopend? Dan had je achteruit de voergang op minder wrijving gehad..
hoeveel kuub is die kar ook alweer? Hier in Nederland rijden veel 24 Kupers nog op enkelas..
+1
rommert14
@ronald-deutz-fahr met een stang eraan bedoel je? Ik weet niet of dat überhaupt een optie was. Deze is 45 kuub en heb er maximaal 21 ton in gehad maar dat is gek zat.
rommert14
Dit is enkellucht, de oude wagen had dubbellucht en was een ongestuurde tandem. Ik heb al eens zitten denken hoe vrachtwagen trailers dit hebben maar die hebben dus hetzelfde probleem. Deze band is nog maar een jaar oud, een nieuwe kost niet zo veel gelukkig en even afkijken hoe de monteur hem erom zet dan kan ik het de volgende keer zelf.
930triplemaaier
@rommert14 wat helpt is dat je de banden een keer om draait op de velg. of een keer de achterste as wisselt me de banden van de middelste as.
rommert14
@930triplemaaier dat zou ik eigenlijk al doen maar toen zag ik dit 😅 ik ga het wel beter in de gaten houden en eerder omwisselen
930triplemaaier
@rommert14 overbelasting en de lage wang verergerd dit verschijnsel. wil je het goed doen moet je eigelijk naar minimaal 385/65R22.5 164K loadindex. Zelfs deze banden hebben er last van maar in veel mindere mate
rommert14
@930triplemaaier aha, goed advies, dat kunnen we ook altijd nog proberen.
930triplemaaier
@rommert14 er zit ook verschil tussen merken. We reden eerst veel bridgestone op de trailers maar zijn wel klaar met bridgestone. We stappen nu over op continental/good year en die hebben veel minder last van dit verschijnsel dan bridgestone
rommert14
@930triplemaaier aha, dit zijn linglong banden.
930triplemaaier
@rommert14 de loadindex is wel 4500kg bij 100km/h en 9bar. Mijn ervaring is dat de wat goedkopere banden Wat stugger zijn in de wangen waardoor ze op de buitenkant met veel bochtenwerk meer slijten
rommert14
@930triplemaaier bij dezen die hier onder zitten?
rommert14
@930triplemaaier dat is helemaal niet zo raar, wat denk jij over de assen? Zijn die geschikt voor over de weg rijden? Het zijn ADR assen.
+1
930triplemaaier
@rommert14 moet je kijken wat er op het typeplaatje staat

Liefhebber van Dakar Trucks? Help mee!

Le Dakar kan niet zonder de Nederlandse vrachtwagens en de Nederlandse truckers kunnen niet zonder Dakar. Er zijn maar weinig landen waar het truckklassement in de zwaarste rally ter wereld zo leeft als bij ons.

Voor alle geinteresseerden in de koningsklasse van deze rally is er dakartrucks.nl. Daar vind je altijd het laatste nieuws, zowel tijdens de rally zelf, maar ook de andere 50 weken per jaar wordt er regelmatig nieuws, foto's (zowel nieuwe als archieffoto's uit bijvoorbeeld de jaren '80) en filmpjes aan de site toegevoegd. Een onmisbare digitale verzamelplaats voor de liefhebber!

Lid worden is heel eenvoudig!

Alex Miedema
dakar verslaafd
REACTIES
7 		PUNTEN
5 		WEERGAVES
13 		BATTLES
MEER FOTO'S